初代レガシィ友の会コミュの古いレガシィに乗り続けたい

はじめまして。車についてはほとんど素人なんですが、古いレガシィが気に入り乗り続けたいと思っています。「スバル車を語ろう！」のコミュに「古いレガィに乗り続けたい」というトピを立てていたのですが、http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=682034&comm_id=7425こちらのコミュでスレッドを続けてみます。詳しい皆さんからのご助言お待ちしています。

車は
型式：E-BF5
原動機の型式：EJ20
排気量２０００
約１２万キロ走行（平成１５年１０月入手時点では42000キロ）

です。

コメント(31)

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[1] mixiユーザー 10月16日 14:25

この一二年すこぶる元気だったレガシィですが、真夏に問題がおきました。エンジンをかけてからアイドリング中にエンストしてしまうのです。はじめエンジン回転が高く保たれていますが、一段階二段階と回転数が落ちた時に、低い回転数が維持出来ずに止まってしまいます。エンジンのかかりも時々悪いです。

オイル交換ついでにまた星野モーターでお世話になる予定ですが、安く上がると良いなぁと思っております。

最近、車に乗る時間が減ったのでやはり調子悪くなるのかなぁ・・・

[2] mixiユーザー 10月16日 14:36

それ、ダイナモじゃないですか？

[3] mixiユーザー 10月16日 14:47

症状的に多分…燃料ポンプいつ交換しましたか？
タイミングベルトやウォーターポンプ同様に10万キロ前後で交換しないと駄目ですよ。
自己診断テスターには表れないので。

[4] mixiユーザー 10月16日 16:45

きーくんさん
ダイナモというとオルタネーターですか？

スバリストさん
燃料ポンプは一二年前に交換したんですよ。全然ダメになってエンジンかからなくなりました。その時はどこだったか金槌で叩いてエンジン起こしてました。

[5] mixiユーザー 10月16日 17:15

なるほど。
確かにオルタネーターも4万キロあたりで逝きますね（苦笑）
参考までに、ディーラーにてリビルド品交換で4万かかりました。
その辺は判断を整備士にお任せした方が良いですね。

[6] mixiユーザー 10月16日 18:36

オルタネータは確かすでに一度取り替えたんですよ・・・

[9] mixiユーザー 03月03日 01:35

コメント頂いていたのに、大変ご無沙汰しています。私のレガシー、元気に走っています。まもなく、１４万キロになります。が、起動時にエンジン回転が定まらず、「Check engine」が点灯してしまいます。これは、朝一番に走り出すときよりも、しばらく運転した後、３時間ほど車を止めてから再始動するときに起こります。近所の伝説的エンジニアによりますと、９０％O2センサとのこと、ぱとらっしゅさんのご意見と同じ。ただし、かの星野モーターによりますと、エアなんちゃら、というのが壊れかけているのでは・・・とのこと。とりあえず、しばらく乗り続けてみます。１５万キロは走りたい。

[10] mixiユーザー 03月05日 18:41

check engine着きっぱなし、朝一番もエンジン安定せず・・・修理出します。まもなく、１４万キロ達成。

[12] mixiユーザー 03月05日 23:18

ダイアグにエア・コントロールバルブが入ってる場合、ＩＧリレーが怪しいです。

ボクの時は、チェックエンジン点灯と同時にエンジンがハンチングする症状。
メモリはエアコントロールバルブでしたが、交換しても直らず。
他にエアフロやＯ２センサー等色々交換しましたがダメ。

ある時、何かの情報でＩＧリレーが悪さしてエンジン不調が起こるという情報を入手し、ＩＧリレー交換で直りました。

過去に３台のＢＣで同じ症状を経験してますが、３台ともＩＧリレー交換で直ってます。

[13] mixiユーザー 03月05日 23:44

＞チャッピィ＠俺は負ぬさん
なるほどぉ・・・と、言っても私はメカ全然ダメなのでちゃんと分かってないのですが、O2センサーだけでもダメそうだったら、IGリレーか・・・実は、エンジンかけている間にエンジンのファンが回りっぱなしという症状も出ています。関係あるかな？

[14] mixiユーザー 03月06日 00:09

エンジン切ってもファンが暫く回りっぱなしってのは過去に２回くらいありました。
それが起こったのがＩＧリレーを替える前か後かは覚えがないのですが…。
最近は症状が出ないので気にしてません。

いまボクがメインで乗ってるＢＣ５・ＲＳも、いま１４万４千キロくらいです。
まだまだ元気に走りますよ～

ＩＧリレー、非常に交換しにくい場所にありますが、部品単品は確か￥２０００くらいだったと思います。

[15] mixiユーザー 03月06日 03:05

部品単価2000円！そういうものですか！是非交換を頼んでおこう！

[16] mixiユーザー 04月12日 07:52

BC5noRS-RAのインタークーラーのポンプが突然うるさくなり
こわれたみたいです

しかたがないからインプの空冷にするしかないか思案中です

[17] mixiユーザー 04月12日 16:41

水冷ICポンプのベアリング交換、ブラシ半自作交換、やってもいいですよ。有料ですけど・・・。

[18] mixiユーザー 04月12日 20:00

>ろすれがさん
ありがとうございます

いまとりあえず中古を探し中です

[19] mixiユーザー 07月21日 01:35

ご無沙汰しております。O2センサーとベアリングを換えないとダメ・・・な状態で、ここ３ヶ月くらい乗っていない・・・ぁあ、どうしたものか・・・それにしても、愛しい車です。おそらく、サスペンションを換えると生まれ変わるのでしょう・・・

[20] mixiユーザー 08月17日 11:07

オルタネーターもいかれていた・・・もう終わりかなぁ・・・

[21] mixiユーザー 08月18日 00:33

＞つぅーじーさん

それぐらいで廃車じゃ勿体無いですよ。
O2センサーは最悪外したきり＋メクラ蓋でOK。
ベアリングは何処のか判らないのでとりあえずスルー（笑）。
オルタは近所の電装屋持ち込みOHで￥20,000弱くらいか？
http://minkara.carview.co.jp/userid/9816/car/10903/2208/note.aspx

[22] mixiユーザー 08月18日 07:38

おいらもハブベアリングとシャフト交換で
ゴロゴロ音もなおし
たのしくのってますよ
まだ終われないですよ

ことしはクラッチ交換とラッシュアジャスターと
タービンまで交換で延命しましたよ
でもインタークーラーのポンプがない状態ですけどね

[23] mixiユーザー 08月18日 09:39

んんん・・・たしかにこれまで手を入れたことを考えるともったいない

[26] mixiユーザー 09月30日 23:06

他のところで知ってる人はいるとは思いますが、事故りました。
Aピラーに大怪我。ボンネットから左フロントフェンダー、左前後ドア、左リアフェンダーと一直線に大怪我です。

それでもやっぱり治してやりたいので、いま必死こいてパーツ集めしてます。新品だととんでもない値段になるので。
でもルーフとドアモールはスバルでももうストックがないそうで。モールって黒い横帯ではなく、ドア後に縦につく銀モールです。当時のオプションだったらしいけど、いわれてみるとつけてるBC/BF見たことないな。

あと左リアドアパネルと左前ウィンカーASSYです。もし余ってる方おられましたら譲って頂けると嬉しいです。ドアのカラーコードは問いません。

いまDラー工場でそのときのままでウチがくるのを待ってます。昨日様子見＋再利用可能パーツの検証＋修理見積もり用の写真撮りをしてきましたがやっぱり辛いですね。

[29] mixiユーザー 12月13日 08:00

昨日マイミクさんからメッセ

おいらの車と同じ車が解体屋にアルとの情報により出動

ありましたよ B型GT

１２万５千ｋｍ走ってここにきたみたい

バンパーもほしかったんだけど凹みありましたがほとんどつかえるものばかり

狙いはインタークラーのウォーターポンプポンプ

パンパーをこじるとあらら

まるで新品ほこりひとつない　上物奇跡としかいえません

さっそく外しこれください店のひとも新品だなこれって

足元みんなよ光線だしたてポイントカードもだしたら

２３６２円新品は２万７千円　ラッキ～

早速取り付け　ん～満足