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明るく・楽しく・激しい毒舌!コミュの【R12】自称・笑いの神ロト様が降臨されるのを待つ民のトピ(建前)

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コメント(1000)

>>[959] お前クロのBMじゃないん?洗車画像あげてたやろ?
輸入車のことは全然わからんけど

チャチぃクラスのBMじゃないやろあれ
なんなん純正19インチとかって

こわいわねぇ
>>[960]

ツアラー1回乗らせてもらったことあるけど、あれってエンジン云々よりも、車自体がケツ流れやすいからドリフト御用達になったんだろうね(笑)
それに頑丈だし

今の2リッターターボ……やばいぜ?A45買ったやつがいるんだけど、純正でブースト1.8、300後半出てるらしい。
もちろん、ブーストじゃなくて、羽の枚数とかあるんだろうけど、
T88-34D-splBBが至高のタービンっていうイメージしかない俺は、そのブースト圧聞いて頭おかしいんじゃないかって思った(笑)
コイツがRB25ターボ のブーストアップやって 測ったことないけど 300馬力ないくらいかな?

パワーはあったよ。でもパワーってすぐ慣れてしまう。
>>[961]

そうだよ、黒のBM

さっきのは友達の63
>>[965]

80のマークIIかな?
90までは、ツインターボだったよな……
>>[964] 純正でヘッド メタルガスケットォォォ
>>[965]

JZ積載かと思ったらRBかよ

じゃあ、なに?
ローレル?
>>[970]

ツアラーは今でもバンバン走ってるのに、ローレルは減ったよなぁ……C35とか走っててもいい気がするのにどした?
ドリ車にされてみんな潰れたか?
>>[972]

あとゴアボディとかいう発想で前後で動きがバラバラ

そう考えると90マークIIはやっぱりいい車、ありゃ名車だよ。
>>[973]

35ローレルは弟が乗ってるわ。

ただ



NAやけどwwwwwwww

なんかNAのオートマ 20万以下とかで拾ってきて 33スカイラインのミッションオークションで買ってMT化してなんやらかんやらやっとんで
>>[962]

んまぁ、このペースで車談義してたら、このトピは埋もれ新しいロトピができる。

そしたら、みんなそっちを見るだろうし、車種だけ伝えておくよ。

わいの車はM3や
35ローレルって 走るよりなんていうか

ラグジュアリー?みたいなジャンルなんやろな。

もう重たいクルマ嫌いやわwwww
>>[975]

弟最高じゃねぇーか!!!

それだよ、それ。

ツアラーVが買えないからグランデ買ってきて、部品集めて移植するあの楽しみwww

結果、最初からツアラー買った方が安かったじゃねーか!みたいなノリwww

あの頃の日本車には、そういうわけのわからない文化があった。

みんな車体価格より改造費の方が高かったw
>>[977]


そうそう、100からゴアでいいんだよな?

俺が言いたかったのは、ツインターボだし、ゴアじゃない90がサイコーってことや
>>[980] 90なら俺はまちがいなくクレスタを選ぶであろう
>>[982]

クレスタかよwww

三兄弟の中でコアなイメージがある
>>[960]

すげぇー遅レスだけど、
うちの子もNAで100ps/1ℓ超

だから、オフ会走行会は富士スピードウェイでやりましょw
>>[986] 俺はサーキットはいかんわw

BMは今も直6NAなん?
>>[987]

まだまだ直6推しのメーカーでっせw

ただ、M3は
NA直6

NA直6

NA直6

NAV8

直6ターボ

って来てて、うちのはNAV8の。
>>[988]

ほんなら 音 もちがってまうやんけ!
>>[987]

あと、おっきいサイズのMシリーズにはV8ターボが載っかってる。

これもダウンサイジングする前はNAV10とかいう最高に頭の悪い(いい意味で)仕様だったんだけど、ヨーロッパの環境基準的に継続できなかったっぽい。
>>[989]

NA直6の時は最高な音してたよ

今のターボもいい音するけど、
なんていうか国産だと2JとかRBのアクチュエータが解放された時の音みたいな……カン高いけど、やっぱ音はNA直6……なんでもないw
>>[990]

スポーツ指向の高級車 とか


おっさんかお前は!
>>[992]

俺もAMGとかMはオッサンが乗るもんだと思ってたけど、
それは日本人が使い方間違ってるだけだなんだよw

アレはスポーツカーや、間違いないw
>>[994] 白髪にしてサングラスかけて乗っとけってwwww

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