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めちゃシビれるF-14が作りたいコミュのデティール検討トピック

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COCKPITのトピックでは大変お世話になりまして、まことにありがとうございました!
現在相変わらずトムキャットの研究を進めております。
トムキャットをモデル化するに当たって、時代がすすむにつれ、特に目立つポイントがコックピットの後方に立っているアンテナの改修が必要となってきますね

まず、コックピット寄りのIFF/APXアンテナ
次に、中央のGPSアンテナ
最後に、左に傾いているTAKANアンテナ

IFF/APXアンテナにつきましては、キットのものは初期型の短いもので、長いものに改修が必要ですね。この長いヴァージョンのアンテナにつきましては、色々と調べていたところ、1990年以前から既に回収が行われていたみたいです。

次に、順番が異なりますがTAKANアンテナは変わっていないので、改修は不要ですね。

問題はドーム状のGPSアンテナです。このアンテナはいつ頃から装備され始めたのでしょうか?1998年に行われたワールド・クルーズの模様を納めた『ジョン・C・ステニス』の写真集を見ておりましたら、VF-143とVF-11のB型には搭載されていることが確認できました。
しかし、1996年のVF-154 BLACK KNIGHTS 創隊50周年記念塗装機には、IFFアンテナの前方に立つ小さなアンテナが確認できました。
1996年〜1998年が移行時期と考えても良いのでしょうか?
また、BもしくはD型には装着されていても、A型には装着されていない、なんてことはあったりするのでしょうか?
現在、1999年の創隊80周年記念塗装のトムキャットを作ろうと必死でして・・・

どうかご教授いただければ幸いでございます。
よろしくお願いいたします。

コメント(15)

遅レスですが
一応、各パーツでトピックがたつと、煩雑で見難くなるのも嫌なので
タイトルを編集させて頂きました
「デティール検討」として今後細かな気になるところは
こちらでまとめて取り扱うようにしましょう

さて、アンテナですよね?
良くわからないというのが正直なところです

手元にある写真(西暦のわかるもの)では97年のVF-31とVF-103の機体には
GPSのドームはおろか小さいアンテナも真ん中にはありません
GPS自体の使い方として、LANTIRNと連動するので
ボムになれば…
とも思いましたが、VF-103などは96年からLANTIRNの運用を始めているので
初期の段階ではボムキャットにも無かったものと思われますが
逆にDUBAI2003で、最後のデモフライトとしてボムでない、普通のA型にも
ドーム状のアンテナは確認できます
なので、あくまで憶測ですが
97〜98年頃からA型B型を問わず装備を始められていたのではないでしょうか?
ただし、全てに装備されたのか(固体の退役時期等により)されなかった機体もあるのかは
現段階では調べようが無いので
特定の機体を作りたい場合には、個別の資料を探す方が懸命だと思います
>1999年の創隊80周年
というのは、どの部隊なのでしょうか?
時期で仕様を憶測するよりも、そのものずばりの写真等を探す方が早いですね。
大変遅いレスになってしまって、本当に申し訳ございませんm(_ _)m
ここ数カ月ほど、身体を壊してしまっておりまして、床に伏せっておりました。
本当に申し訳ございません。

なるほど、VF-31とVF-103は1997年時点ではGPSアンテナも無ければ、AN/ALR-50 アンテナも装着されていないのですか!勉強になります。ベッドの上で色々と調べておりましたら、1999年のVF-14 創隊80周年記念塗装機にはGPSアンテナが付いていた。
そこから検証いたしましすと、おそらくGPSアンテナの設置は1997年〜1999年頃ということになりますね。
ところで、DUBAI 2003でデモ・フライトを行ったのは、VF-211の機体ですね。この期待はOEFに参加し、ボムキャットへの換装が行われた機体でした。当時、VF-211は「最後のA型運用部隊」として活躍していたものの、故障が頻発し、クルーを悩ませていたそうです・・・

ところで、また一つご相談があるのですが、インテーク・べーンは皆様どの様にされているのでしょうか?
エンジンを始動させている機体については、前部及び後部共に上にあがっている状態なのですが、エンジンをストップさせている期待ではインテーク・ベーンは様々な位置になっているように思われるのですが。。。
そこで、駐機している機体のインテーク・ベーンは皆様、どの様な仕様にされていますか?
>SPEEDBIRD さん
お体はいかがですか?
余り無理をなさらず、お大事にしてくださいね

アンテナについては、やはり前記の程度の知識しかありませんので、と言う事でお願いします

インテークベーンについては、やはり個々が一番カッコイイと思える位置で
いいのではないでしょうか
私個人的には、前は上がりきって、後ろが少し下がり
シリンダーやストッパーが若干覗くというのが好きですね
1/32のトムはそうしています
これだと、タービンブレードも奥まったところに見えていて
好きですね。
ご無沙汰しております
皆様お元気でしょうか?
昨年は健康的にイマイチでしたので、今年は健康なる一年にしたいと考えております。
ところで、一つ質問なのですが(いつも質問ばかりで申し訳ございません)、トムキャットの後期タイプについている、背中のドーム状のGPSアンテナなのですが、皆様はどんな色に塗られていますか?
機体色と同じ色でよいのでしょうか?
写真を見ると、白っぽい感じも受けるのですが。。。
どうかご教授いただければ幸いでございます。
Kuranny様

早速のご返信ありがとうございます。
どうも私は完璧にこだわりすぎてしまうきらいがあります・・・
しかし、模型だからこそ再現できる自分のインスピレーションを生かすべきですね!!
色調をはじめとして、さまざまな可能性を再現出来る機会ということを改めて感じました。
早速実現してみたいと思います。
本当にありがとうございました!
これからもどうかよろしくお願いいたします!!
覗き見トムですねw
基本的にはVF-103はTARPSポッドを運用していたとのことなので
問題ないようにも思いますが
モデックスは何番の機体を作られる予定でしたでしょうか?
デティール本によりますと、部隊当たり2機程度の配備ということなので
機体はある程度絞られてくるのかと思いますが

LANTIRN(低高度航法、目標指示用赤外線装置)とは排他装備となっているようで
写真でLANTIRNを装備しているボムキャットには
TARPSとLANTIRNの両方を付けると、矛盾が生じてしまうかもしれません
もちろん、「形が好きなので」ということであれば、模型ですしぜんぜんオッケイだと思います
位置的には、胴体下面後方、右側がTAPRSの取り付け位置で重量バランスの関係で
前方のAIM-54ランチャーは取り付けるようですが
そこにAAMは通常、搭載しないようです。
また、スパローとサイドワインダーをウインググローブに装着している写真は見ました
あまり、詳しくないのですみません
この程度で、お役に立ちますでしょうか?
お疲れ様です!!
頑張ってらっしゃいますね〜
見ていて常々思うのですが
モナコさんって工作技術がめちゃ高いですよね
しかも早い、うらやましいです

さてさて、まずはグローブベーンですね
これは、B型は廃止とはなっていますが、そこはグローブベーンの形に四角く塞がれているので
モールドはアリ、ですね
秋○いさみ氏はデティール本で、D型は廃止だから彫らなくてもよい
とか、書いてありましたが
D型といえど、F-14D(R)、A型からの改修機では、当然塞いだ所は残っていますから
彫らなきゃいけないんですよね〜
個人的には、D型であそこがのっぺらぼうな機体と、A~Dまで、のっぺらぼうの図面は見たことないので
廃止=モールドなし、ではたして正解なの?
と、首を傾げたくなります
B型の時点で、廃止されたが穴の跡は残っているのに、それがDになったからってそこを新規の部品を起こしてまで
整形したりするのかなあと思います、あえてそうならば
工業製品としてはあまり合理的でない、こだわりっぷりだなあと思いますw

あっ、余談でしたね

忘れる所でした(戻ってきましたw)
GPSもアリで間違いないです

ファイナルというと、この写真でいいのかな
見えずらい、ですがアンテナポコッとわかると思います
三枚目のグレーに見える丸いのがそうです
がんばって下さいね〜
どなたか、ご存知の方がいらっしゃったら教えて下さい
現在入手を検討中の1/48イタレリのF-14Bには
U.S.NAVY VF-154 Black Knight U.S.S.INDEPENDENCE1993
のデカールが付いているんですが
B型(A+)ってブラックナイツにも配備されていたんですか?
それとも、なんちゃってデカールなんでしょうか
お久しぶりです。

VF―154ブラックナイツにB型が配備されたことは、一度もありませんわーい(嬉しい顔)1983年の配備開始から一貫してA型です。

なんちゃってキットの可能性が高いかもしれません。

遅くなってすみません

ありがとうございます、やっぱりなんちゃってなんですね

取説やデカールが当てにならないのは、○セガワだけじゃないんですね〜w

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