ストリートマジックコミュの質問用トピック(そのに)

質問用トピック、その２です。
ストマジに関する質問などは、こちらをご利用して下さい。
前の質問トピックにも、色々なアドバイスなどが書かれていますので、
よろしければ、一度目を通してみて下さいませ。

また、ストマジまとめサイトには多くのデータがありますので、
質問をする前に目を通してみると、求めている答えが見つかるかも。
(コメント編集をさせて頂きました＠管理者)

ストマジまとめ＠2ch
http://www1.atwiki.jp/streetmagic/

質問用トピック(その１)
http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=2035736&comm_id=287134

コメント(943)

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[905] mixiユーザー 08月30日 22:40

ん～一回部品の取り付けを疑ってみてもｲｲかもﾃﾞｽ案外ｽﾃｰがちぎれてるｺﾄもあるﾃﾞｽよ(笑)

[906] mixiユーザー 12月05日 16:13

誰かこんな現象にあったことないですかね？

エンジンは普通？にかかります。
停止からアクセル全開すると以前まではウイリーするんじゃないかってくらい加速してたのに、全然加速しない。
むしろ、全開より半分ぐらいの方が加速していく。
けど、30km/hぐらいで頭打ち。
マフラー出口からガソリン？油吹いてる、白煙出っぱなし。
フューエルコックをOFFにしてガス欠気味になってくると50km/h手前までスピードが出る。

という状態でして、ガソリン濃いと思い、キャブレターばらして、クリーナーで穴と言う穴を清掃したりしたんですけど、回復せず。ちなみにキャブレターばらしたときに気付いたんですが、ニードルの高さが変えれないキャブレターでした。キタコのPWK？てやつなのかな？

そんなこんなで困ってるんです。誰か助言頂けるとありがたいです。長文失礼しましたm(__)m

[907] mixiユーザー 12月05日 17:37

>>[906] 車両自体違うので参考になるかは判りませんが、ﾜﾀｼ、YSR50乗ってる頃似た現象が有りました、予兆無しで起きたので軽くﾃﾝﾊﾟﾘながらﾊﾞｲｸ屋に押しつけたら…CDIが逝ってたそうです。点火系、疑う価値有ります。

[908] mixiユーザー 12月05日 17:41

>>[907]
CDIはノーマルが付いていたので、デイトナさんのプログレッシブ・レーシングに変えてみたんですけど、ダメでした(。>д<)

[909] mixiユーザー 12月05日 18:57

>>[908] う～ん疑うﾄｺﾛは点火系しかないと思う(涙)ｺｲﾙはどうなの？失火してるのでは？

[910] mixiユーザー 12月05日 19:04

>>[909]
こっコイル！？すいません。無知なもんでどこについてるかわかります？見てみます。

[911] mixiユーザー 12月05日 19:21

>>[906]

リードバルブが割れてるかも知れません。
エアクリーナーにガソリンが吹き返しててそこから流れ出てきてるようなら相当怪しいです。

一度調べてみたら良いかと。

[912] mixiユーザー 12月05日 19:23

>>[911]

ありがとうございます。
リードバルブ？？それもどこについているんですか？明日調べてみます。

[913] mixiユーザー 12月05日 19:39

>>[912] キャブレターの先、エンジン本体に繋がるキャブレターがとりつけてあったパイプがありますね、
それの下(エンジン本体内)に突き刺さるようについてるのがリードバルブです。
まあ、ググれば画像が出てくるのでどういう形のものかは観てもらうとして、
それについてるＦＲＰやカーボンの薄い板が割れてると
キャブレターでどんなに調整しても丸で走らない物になっちゃうのです。

[914] mixiユーザー 12月05日 19:46

>>[913]

ありがとうございます。調べてみます(^o^ゞ

[915] mixiユーザー 12月05日 20:22

>>[910]
まさかと思いましたが、ﾌﾟﾗｸﾞ見ましたか？ひょっとしたらご臨終かも…意外と点火系は御年をめすと弱ります(涙)見直しを薦めます。

[916] mixiユーザー 12月05日 20:27

>>[915]

ありがとうございます。
プラグもｷﾞﾘで大丈夫だったのですが、真っ黒だったので交換しました。

[917] mixiユーザー 12月06日 16:35

>>[913]

リードバルブは三角にいたついてるやつですよね。特に以上はなかったです(T-T)

[919] mixiユーザー 12月11日 13:29

>>[918]
交換した方がいいですかね？

[921] mixiユーザー 12月11日 16:34

>>[920]

ありがとうございます。確認してみます。って言うか、2ストのスクーターにオートチョークなんてついてるんですね。キャブばらしたときに気にせずばらしてました(*´ω｀*)

[922] mixiユーザー 03月23日 10:03

以前、[906]に書かせていただいたものなのですが、いまだによくなりません。むしろ悪くなる一方(;￣ー￣A

とりあえず、洗車や整備が基本！！
ということで純正のチャンバーをの洗浄してたら、こんなものがでてきたんでが何か分かりますか？まだシャカシャカしてるんでまだ中に残ってるようなんですが...。

[923] mixiユーザー 03月23日 12:02

ついきです。

薄い鉄板みたいなものにカーボンがついてるようなものです。
チャンバー外してふかすとよく回ります。そりゃそうか？

[924] mixiユーザー 03月23日 12:32

ま、まさかとおもうんだけど…ﾁｬﾝﾊﾞｰが何かの理由で詰まってたんじゃないかな((T_T))だって、たぶん、ｿﾚﾁｬﾝﾊﾞｰの中身やん、あと、ｷｬﾌﾞも何かしてあるってｺﾄは元々弄ってあった個体だよだってｽﾄﾏｼﾞのｷｬﾌﾞちゃんとﾆｰﾄﾞﾙ弄れるもの…

[925] mixiユーザー 03月23日 14:21

>>[924]

やっぱりそうなんですかねぇ～(´Д｀)

キャブに関しては、純正部品頼むと２種類出てきて、フレーム番号でわかれてるようですがはじめてのタイプのキャブだったので、このままボアアップなんてやると細かい燃調が出来なくて困りそうなので悩んでます。

その前に今の状態を打開しなければいけないのでチャンバー交換なんですかね。いくらなんだろ(ФωФ)

[926] mixiユーザー 03月23日 14:41

ちと調べたのですが、TR50SDYのチャンバーには排ガス規制に対応するために触媒が入ってるんだそうです。それがぶっ壊れてつまっているのか？純正高そうだな(^o^;)

[927] mixiユーザー 03月23日 14:45

>>[925]
tnknyさんのストマジの型式がわかりませんが、

ヤフオクで見るとこんな感じですかね。
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c545152932
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b198646646

[928] mixiユーザー 03月25日 13:40

>>[925]
手元のパーツリストではキャブ品番は50V用、50SVとSDV用、SDY用の３種類ありまして。
tnknyさんの車体がSDY型で、SDY用の品番が２種類あると言う事でしょうか？
参考までに
V→13200-06F00
SV・SDV→13200-06F10
SDY→13200-06F80
ただ手元のはちょっと古いPLですので
例のキャブの浸水対策なんかで品番が追加されたのだろうかと悩んでみたり。

SDYはその排ガス規制で吸排気系が変わってますし
先のチャンバーの異物もカーボンが乗った触媒の破片で間違いないと思います。
それとキャブのジェットニードルも固定式の物で合っている...ように見えます、この絵では...。

それと、マフラーですが。
V、SV、SDV用が14310-06F02
SDY用が14310-06F70
ウェビックで見積もったらどちらも定価41,364円で納期１日です。

最後にどうでも良い事ですが、
自分も今、初期型50の吸気系で苦戦しております...。

[929] mixiユーザー 03月25日 13:47

>>[927]
情報ありがとうございました(^o^ゞ
中古は止めときます。また同じ目に遭うのは勘弁なんで(;￣ー￣A

というか、110のほうがチャンバー細そうなんですね。なんか色々難しい調整があるんですね。

[930] mixiユーザー 03月25日 13:55

>>[928]

回答ありがとうございます。

4万ですか(゜ﾛ゜;ﾉ）ﾉ
まいったな予算3万ぐらいで考えてたのに(^o^;)
純正以外で探せば出てきますよね。でもボアアップのときに同時に変えたかったんですがやむおえませんかね♪

ニードル固定のキャブは初体験なんで、どうしていいのやら、確かに困っているのですがテーパーだけでどうにか調整するしかなさそうですよね。
エアフィルターもパワーフィルター？みたいなのに変えてみよかな(ーー;)

[931] mixiユーザー 03月25日 14:55

>>[930]
ボアアップまで暫定的に使うのであれば、レッツ2のノーマル互換品が材料費みたいな値段で売ってますが...(^^;)

キャブのニードルは恐らく規制前のSDVまでは、他の方が仰った様に調整式のニードルになってますので
それが流用出来れば良いのでしょうが
スロットルバルブ周りの構成が少し違うので、もしかしたらその周辺を入れ替えないといけないのかも？

自分は110と初期50しか弄ったことが無いので、違いの分かる方が居るといいのですが...。

[932] mixiユーザー 03月26日 03:23

>>[929]
１１０の方はカメファクのチャンバーですね。
高回転型なので細身です。
純正＋１０００回転位まわるようになります。
１１０純正チャンバーと並べると太さは随分違います。

[933] mixiユーザー 07月10日 13:38

皆様ご無沙汰しています。

結局忙しくなりなにもできないままなのですが
相変わらずの不調なんですが、最近なぜか暖かく
なってきたせいか、最高速30km/hが45km/hになりました。
季節の変化で変調するって、吸気系なんですかね？
あとキャブにあんまりガソリンを送らないと(コックを全開にしない)結構調子が良くなったりするんですが、これはキャブの油面が高すぎるからなんでしょうか？

すいませんが分かるかたいらっしゃいましたらよろしくお願いしますm(__)m

[935] mixiユーザー 07月10日 21:53

>>[934]

返信ありがとうございます(^^ゞ

すいません。言葉足らずでした。
こんなに症状に他に思いつく原因はありませんか？
と聞くべきでした。

特にいじったりしていませんが調べてみます(*^^*ゞ

[937] mixiユーザー 08月07日 02:33

はじめまして。
ストマジが不調で対処法を調べていたところこちらにたどり着きました。
すみませんが、お知恵をお貸し下さい。

走行中、３０キロ越えたあたりからエンジン部分よりバリバリ？というような音が鳴り始めるようになりました。アイドリング中や～３０キロあたりではならないのですが、、、、、
うわさに聞くクランクベアリングの故障でしょうか？

[939] mixiユーザー 11月16日 14:18

質問させてください。下記写真のコードがどこに刺すのかわからず困っています。よろしくお願いします