2012年春、「新・みんなの鉄道」に、日本海縦貫線を走るブルートレイン「日本海」が登場します。
日本海に沿って走り、大阪と青森を結ぶ「日本海」は、今日では数少なくなった貴重な寝台特急。24系客車の端正な美しさは国鉄時代から何も変わることなく、見る者を魅了し続けています。
今回は、この魅惑の列車に青森から乗車。当番組でナレーションを担当する堺正幸アナウンサーがリポーターを務め、車内から寝台特急の魅力を余す所なくお伝えします。
19時31分。まだ冬の面影が残る青森駅を「日本海」は大阪へ向けて発車。列車は夜の奥羽本線、羽越本線をひた走り、富山で朝を迎えます。敦賀では青森からけん引を務めてきたEF81形の機関車交換の様子も映像に収録。敦賀を過ぎると、やがて列車は湖西線へ。車窓に波穏やかな琵琶湖が姿を見せると、京都、大阪はもうすぐです。
終着、大阪着は10時27分。青森から大阪まで1023.4キロ、およそ15時間の道のりの車窓風景は変化に富み、鉄道旅行の醍醐味を存分に味わうことができます。
「新・みんなの鉄道」に登場する名特急「日本海」の旅にご期待下さい。
（以上公式サイトより）
http://
怒濤の２時間スペシャル！！
放送は４月８日（日）
２１:００〜２３:００です。
日本海に沿って走り、大阪と青森を結ぶ「日本海」は、今日では数少なくなった貴重な寝台特急。24系客車の端正な美しさは国鉄時代から何も変わることなく、見る者を魅了し続けています。
今回は、この魅惑の列車に青森から乗車。当番組でナレーションを担当する堺正幸アナウンサーがリポーターを務め、車内から寝台特急の魅力を余す所なくお伝えします。
19時31分。まだ冬の面影が残る青森駅を「日本海」は大阪へ向けて発車。列車は夜の奥羽本線、羽越本線をひた走り、富山で朝を迎えます。敦賀では青森からけん引を務めてきたEF81形の機関車交換の様子も映像に収録。敦賀を過ぎると、やがて列車は湖西線へ。車窓に波穏やかな琵琶湖が姿を見せると、京都、大阪はもうすぐです。
終着、大阪着は10時27分。青森から大阪まで1023.4キロ、およそ15時間の道のりの車窓風景は変化に富み、鉄道旅行の醍醐味を存分に味わうことができます。
「新・みんなの鉄道」に登場する名特急「日本海」の旅にご期待下さい。
（以上公式サイトより）
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