Ducati　SB（851　916　999etc）コミュの配線図

０１年式９９６ＳＰＳ乗りのａｉａｉです！

最近、自分のドカをハザード、ヘッドライトＯＮ／ＯＦＦスイッチ（純正ＳＷを改良してＯＦＦ、ポジション、ＯＮ出来るようにした。）ＨＩＤ、ＥＴＣ化しました。

全て完了したのですが結構、大変でした。

せめて、配線図があればもう少し楽に出来たと思うのですが、配線図とかって手に入らないのかなぁ！？

ご存知の方、居られれば教えてください！

コメント(20)

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どうもＹＹさん有難うございます！

これって、英文の奴ですよねぇ？
まぁ、配線図程度なら英文でも大丈夫かなぁ　＾＾；

サービスマニュアルはこんなサイトからでも見れますよ
モチロン、最近の１０９８系まで。。。

ご活用下さい。
http://www.scribd.com/doc/19875478/Ducati-998S-FE-Bip-Usa-04-Ed-010067-Factory-Parts-Manual

[4] mixiユーザー 10月06日 00:32

コメント遅れてスンマソン！

ふぉぎいさん有難うございます！
早速、拝見しました。

ところで、また質問なんですが
アンダーカウルとミドルカウル！？を固定している沢山付いてる小さいビスですが、あれってどう外すんですか？

２ｍｍのヘキサでは大きすぎて穴に入りませんし、１．５ｍｍのヘキサだとスカスカで外せません？
カウルをリペア出すんで困りました。
まぁ、何とか１．５ｍｍのヘキサで無理やり外れはしましたが、、、
あれって、専用工具！？特殊工具！？必要なの？　（？＿？；）

[5] mixiユーザー 10月07日 21:20

トルクスレンチでは？
確か、スクリーンなども六角（ヘキサゴン）ではない
物を使用しています。

安いのを一式持っていると良いですよ。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/7099/8095.html

[6] mixiユーザー 10月12日 14:57

うぉー　ウインカーリレー壊れたぁ！？
高そうやなぁ～
国産ならせいぜい千円未満か千円前後なんやろうけど、、、（。。）

注文する前にバラしたろぉ

それと、ふぉぎいさん！
当方、マイカーがＢＭなんでトルクスのセットも持ってるけど
トルクスの一番小さいＴ１０でもまだ、工具が大きすぎます！？
トルクスＴ１０より、まだ小さいサイズあるんかなぁ！？

[7] mixiユーザー 10月13日 13:50

＞aiaiさん
私もつい昨日ウィンカーがすべてつかなくなりました・・・
テールランプはつくのでヒューズでは無いと思うのですが・・・
洗車して濡れたせいかどうもウインカーリレーが壊れたっぽいです。

純正のウインカーリレーお幾らでしたか？
私は748ですが多分一緒かと。

[8] mixiユーザー 10月14日 23:15

どもａｉａｉです！

ウインカーリレーですが、無事治りました！

実はどうも、ウインカーリレーじゃないリレーと勘違いでした。
間違えたリレーが４極だったのでおかしいなぁ？（大半は３極だと思う！？）
と思っていたら、やはり間違ってました。

ウインカーの不良はただ、ウインカーリレーがコネクターから外れかけていただけでした！
ほんまぁ、お恥ずかしいぃー
これでも、一応現役の整備士なんですよ＾＾；
みっともないっしんぐ　（Ａ＾＿＾；）

ところでｔｏｍｏさんリレーは交換されましたか？
もし、純正が高いようなら、こんなん如何でしょう
　　　　　　　　　↓　↓　↓
http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v120683939

ヤフオクですが、、、
価格￥８７０円です！
送料がちと高い￥５２５円
まぁ、これでも約￥１４００円です！

ａｉａｉは試した訳ではありませんが、これで普通に行けると思います！
実はａｉａｉ現在ウインカー内蔵ＬＥＤミラーなんですが、見事ＬＥＤなんでハイフラ状態っす。＾＾；
このリレーＩＣリレーでＬＥＤ対応なんで、これでハイフラも解消できると思います！
ハイフラ解消だけであれば、レジスターキットでもイイんですけど消費電力が多いらしいみたいです！？
せっかく、消費電力軽減の意味合いで付けたのに、レジスターで電気喰われてたら、全く意味ないし矛盾もエエとこ＾＾；

なんで、近日中にＩＣリレー購入予定です！
ハイフラ解消できるか、どうかはまたこの場で報告しまーす！

ほなぁ！

[9] mixiユーザー 10月15日 15:41

aiaiさん情報ありがとう御座います。
LED対応リレーですか。折角だからLED化も良いかもしれませんね。
質問ばかりで恐縮ですがこのLEDリレーと電球の球（無知なもので規格がわかりません・・・）をLEDに変えるだけで良いのでしょうか？
おそらくaiaiさんは純正のウィンカーから変えていますので、もしご存じでしたら程度で構いません。

よろしくお願いいたします。

[10] mixiユーザー 10月18日 01:25

ｔｏｍｏさん回答遅れてゴメンやしゃ～

＞ですがこのLEDリレーと電球の球をLEDに変えるだけで良いのでしょうか？

このリレーに交換するだけです！
リレーはＬＥＤ対応ですがＬＥＤのみではありません！
なんで、新車の状態（ウインカーがノーマル）でも、このリレーは使えます。
極端な話、ウインカーのワット数を極端に落してハイフラになった物でも正常になると思います。
たぶん、、、きっと、、、やと思う、、、＾＾；

＞LED対応リレーですか。折角だからLED化も良いかもしれませんね。

ｔｏｍｏさんの場合はとりあえず正常に作動しないウインカーを治してからのＬＥＤ化をお勧めします！
原因が解らないまま、やってると泥沼に陥りますよ。＾＾；

[11] mixiユーザー 10月19日 00:47

aiaiさん回答ありがとうございます。
そうですねまずは原因究明からですね。
ヒューズが共通のテールランプ付くので配線かリレーと考えています。

[12] mixiユーザー 10月21日 00:24

aiai様

トルクスはたしかT8でOKだったような。。

セットで１０００円以下の安いセットで良いので
持っていると良いですね。

小さいものでT6もあります。

[13] mixiユーザー 10月25日 00:44

aiaiさん　他皆さん

教えていただいたリレーを購入して無事治すことが出来ました。
ありがとうございました。
原因はやはり水でした。防水対策を施さねば・・・
次はLED化への道に進みたいと思います！

[14] mixiユーザー 11月03日 21:43

ふぉぎいさん、ｔｏｍｏさんお久しぶりです！

＞リレーを購入して無事治すことが出来ました。

ｔｏｍｏさん！　これは以前ａｉａｉの言ってたヤフオクの奴でしょうかぁ？
実はａｉａｉもヤフオクの奴、購入しました！

やけども！？
純正のＥ（アース）とＢ（バッテリー）端子が間逆！？
（画像左が純正　　　右がヤフオクＬＥＤ対応の物）
ｔｏｍｏさんは無事に治られたという事でお尋ねします。
リレーはヤフオクの物でポン付けで使用出来たのでしょうかぁ？
間逆に付けて確かめたらイイんやけど、リレーが壊れそうで、、、

後、ハーネス側端子を入れ替えれば済む事なのですが、またノーマルに戻す事も十分ありえるしめんどくさいから

なんで、ｔｏｍｏさ結果報告お願いします！

ふぉぎいさん！　工具教えてくれてあんがとさんです！
ですが、ａｉａｉのビスはヘキサで無理やり外した為、もう既にボロボロ状態

あのビス高そうやな？　なんぼ位するんやろ

[15] mixiユーザー 11月04日 01:40

aiaiさん
お世話になっております。
ご存じかと思っておりましたので詳細を書かなかったのですが
オークションで出品されているのは2種類ありプラマイが逆なんです。
以前ご教示いただいたオークションの業者ですとCF13とCF14があり私は純正と比べてみてCF14を買いました。
CF13
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t140783067
CF14
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p173221476

もしかするとaiaiさんはCF13タイプを購入してしまったのでは？
でさらに報告しますと私の場合このリレーを付けて電球をLEDに換えるだけではだめなようでした。
メーターのところに付いているウィンカー用パイロットランプのハーネスを加工しないといけないそうです。
参考サイト
http://www.m-and-h-bulb.co.jp/lbeam/harness.html
http://e-rebirth.net/products/info/top_indicator.html

上記知らずに前後左右ともLEDにしてみたところフロント左右が同じ点灯してしまい、
後ろは全く点灯しませんでした。
なぜか2個（フロント）だけLEDにしたら付くようなのでしばらくフロントだけでいいかなとそのまま十分確認せずに乗ったのが落とし穴で、
2個（フロント）だけLED状態だとアイドリング時は普通に点灯するのですが、
回転数が高くなると（走行時とか）は回転数に応じてハイフラになってしまってました・・・
これもパイロットランプが悪いのかICリレーが悪いのかまだわからない状態です。
今日ようやっと上記まで確認できたのですがちょっと疲れたので電球をノーマルにして回転数を上げてみるところまでは試していません。今週末電球を戻してみたいと思います。
そしてもっと余裕が出来たらパイロットランプの加工に挑戦しようかと思います。

ご参考までに報告でした

[16] mixiユーザー 11月04日 02:44

＞オークションで出品されているのは2種類ありプラマイが逆なんです。
以前ご教示いただいたオークションの業者ですとCF13とCF14があり私は純正と比べてみてCF14を買いました。

多分、そーだと思います

仕方ないので、コネクター加工しますわ　（。。）

とりあえず、この間の休みにワニ口カプラの配線で試したところ
ちゃんとハイフラなく点灯しました。
実はａｉａｉもｔｏｍｏさんと同じくフロントのみＬＥＤです！
リアもＬＥＤするとａｉａｉのも点かないのかなぁ？
結果お待ちしてます！
頑張ってください。

[17] mixiユーザー 11月08日 00:55

aiaiさん

高回転でハイフラになる件ですがノーマル電球にしても駄目でした。
という事はおそらくリレーに不具合がある可能性が大です。
私の購入した個体が悪いのかそもそもこのICリレーが悪いのかはわかりません。
一応購入元にメールしてみました。
今は回答待ちです。

とりあえず私の場合一度ノーマルリレーを購入して戻したほうが良いかもしれません。

[18] mixiユーザー 11月10日 00:12

業者から回答がきました。車（バイク）に問題があるような回答です・・・
以下回答
『
①走行時（またはアイドリング時アクセルをふかせると）ハイフラの状態

車の発電装置および車の配線回路に合わないのではと思われます。
車をみないと詳しくわかりませんが、通常、回転数を上げてもリレーまでに送る電圧・電流などは変わらないはずです。アイドリング時、点滅するのであればアクセルを踏んでも変わりません。
リレーに記載されているようにピン配列は、
Ｂが入力のプラス
Ｅは入力のマイナス
Ｌは出力のプラス　
になります。
ウィンカーバルブが動作するためには、プラス（リレー出力）（チカチカの信号）とマイナスが必要です。
リレーの入力（プラスとマイナス）とウィンカーライトで送る電流がどこからきているかを調べれば、どこに問題があるかわかるので、もし発電装置からくる電気があれば発電装置から来る電気を避けるように配線を組み替えれば解決できると思われます。（車の改造についてサポートしておりませんのでご了承ください。）

商品ページに記載ございますように
「※車種によってアンサーバックシステムが正常に点滅しない場合があります。」
おそらく車システムの問題ではないかと思われます。ごく一部の車の配線が特殊のため、組み替えないとＬＥＤが使えません。

リレー検査
バッテリーからプラスとマイナスを取り、ＢとＥにそれぞれ接続します。
リレーのＬからプラス電気を取り、ＬＥＤバルブのプラスに接続します。
バッテリーからマイナスを取り、ＬＥＤのマイナスに接続すれば正常動作を確認できます。
』

[19] mixiユーザー 11月30日 18:15

ご無沙汰です。先日ノーマル相当のリレーを購入して付け替えてみた所回転数を上げてもハイフラになりませんでした。
しばらくノーマル球でいこうかと思います。

そのうち発電装置に問題があるか調べていこうかと思います。

[20] mixiユーザー 02月10日 22:52

ｔｏｍｏさんお久しぶりです！

あれからどうですか？

ａｉａｉのは調子イイですよぉ！＾＾

調子のってウインカー内蔵ＬＥＤテールとやらを購入取り付けしました。
（＾ー＾）

これで、一応電装系のチューンは終了って感じです。
改詳細
ロービームＨＩＤ　１２０００ケルビン
純正改、ヘッドライトＯＮ／ＯＦＦスイッチＢＯＸ（テールも消せる優れ物）
ウインカー内蔵ＬＥＤテールランプ
４輪用、別体式ＥＴＣ
ウインカー内蔵ＬＥＤミラー
ＩＣウインカーリレー
リアエアロウインカー
ハザードキット
国産車流用、ハザード薄型スィッチ
ＬＥＤブルーポジション球

てな感じです！
お陰でカウル外すと配線だらけ＾＾；

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