OPEL TIGRAコミュのトラブル

こんなトラブルがありました。
今、こんなトラブルが発生したのですが・・・

など等、過去、現在進行なトラブルの情報交換にどうぞ。

～～トラブルで、修理にどれだけ諭吉様がかかったとか、なんでもカキコしてきませぅ。

コメント(100)

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Fさん

こんばんは。
コーキング剤でも、こんなにキレイになるんですね。
参考になりました。　写真ありがとうございました☆

(T-T ))(( T-T)　昨日まで異常なかったのですが、今日　突然、エンジンをかけると　アイドリングが　上がったり下がったりの繰り返しで、しばらく　するとプスン　とエンスト　する病気が発症しました～。
　交換したマフラーが悪かったのかなぁ～　(;д;)

[63] mixiユーザー 04月16日 23:58

＞モンテさん
やっぱり、点火系かＥＧＲバルブじゃないですかね～？

[64] mixiユーザー 04月17日 07:08

＞ぽちさん
（冬場は特にひどい）アイドリング→エンストという持病をだましながら乗ってきたような感じなのですが、今回のように、回転数が２０００～１０００を繰り返し、約１分でエンストという奇っ怪な症状は初めてなので、(^_^;)
仰るように、ついに臓器移植になるのかと…

というかそうして完全に解決したいです。

ＥＧＲバルブなら結構、高いんでしょうね。(^_^;)

[65] mixiユーザー 04月17日 11:39

今朝、信号待ちをしているときにフロントガラスの曇りをとろうとエアコンをつけた瞬間…
エアバッグの警告灯と左側のエンジンの警告灯？が点灯！

えーっと驚いてエアコンは消したのですが、信号変わって発進したら今度はSマークまで点滅しだして全然スピードがでなくなりました。びびりながら低速運転のまま、なんとか帰宅したんですが一回エンジンを切ても警告灯、状態ともに変わりませんでした…。もちろんSマークのボタンは押してないです。

こんな症状をご存知の方いらっしゃいますか？ちなみに昨年12月に車検したときは問題ありませんでした。
最近引っ越したので近くに知り合いの車屋さんもいないので、ヤナセに持っていくことになっちゃいそうです…

オートバックスとかでは修理は無理でしょうか？

[66] mixiユーザー 04月19日 12:37

＞　マナイさん

一度そのような症状がうちのに出たことがあります。
ただ、原因がなんだったか、トラブルがありすぎて思い出せません、、、（笑

うろ覚えですが、Sマークが点灯してスピードが出なくなる状態は
車が異常を検知したので、保護のためそうなるとヤナセに昔聞いたような。

オートバックスでは無理だと思います。
テスターを持ってる工場に持ち込まれるのがよろしいかと思います。

[67] mixiユーザー 04月19日 16:43

本日、入院しました。σ(TεT;)

[68] mixiユーザー 04月19日 21:10

＞　モンテさん

切ない写真ですね、、、早く戻ってくるといいですね（；；

うちのも今日マフラーのゴトゴトを解決すべく工場に入れたところ
やはり折れてました。
今度は幾らかかることやら、、、

[69] mixiユーザー 04月19日 21:45

＞モンテさん

あぁ、悲しい写真ですね。。

早く復帰するとイイですね

[70] mixiユーザー 04月20日 11:24

＞蝦蛄さん　ぽちさん
哀愁が漂ってしまいました。<(ToT)>
ありがとうございます。　また、原因と治療費など　レポートします。

[71] mixiユーザー 04月20日 14:58

こちらの書き込みを見る前に夫がオートバックスに電話してみてもらうことになり、うちのティグラも同じように小雨の降る中レッカーされていきました…。

とりあえず電気系統？じゃないかということでテストしてみるそうで、それにはオートバックスの下請けの外車を扱うところに出すらしく時間＆お金がかかるそうです

見積り出すだけで一万近く…。

どうなることやら。
また詳しいことがわかったら書き込みます。

※情報くださってありがとうございました！携帯からなのでお名前がコピーできず読めず変換できず、スミマセン。お恥ずかしいです

[73] mixiユーザー 04月23日 21:21

＞煮る鼻さん
　ありがとうございます～。　手放す気はありません。可愛がります。
１６００の方が品質はいいのかもしれませんね。

[74] mixiユーザー 04月30日 08:06

無事に昨日ティグラが帰ってきました

ダイナモが壊れたそうで交換しました。新品だとけっこうなお値段するのでVITAの新古品？を使ったそうです。電圧がおかしくなったのでバッテリー、各ランプの電球がダメになったので交換。

あと、オートバックスからスーパーオートバックスへのレッカー代など含めて10万円でした。
当初の見積りでは12,3万円といわれてたので、思ったよりはやすかったものの、GW前にこの出費はいたかったです

あまりうまいこと説明ができずスミマセン。ご報告まで！

[75] mixiユーザー 04月30日 20:05

またまた書き込みしちゃいす

今日、帰り道で寄り道したらエンジンのかかりが悪いんです

キーまわしてアクセルかっつりふかしてやっとかかる感じです

走るのは大丈夫みたいですが

明日エンジンかからなかったら凹むなぁ

また入院かなぁ

今度はなんだろ

[77] mixiユーザー 05月01日 06:55

煮る鼻さん＞

コメントありがとうございます

…ただ…問題は連休開けまで工場に持っていけないんです

さ、ちょっと急いで出勤準備してMYﾃｨｸﾞちゃんの機嫌とってみます

[78] mixiユーザー 05月03日 22:42

クルマ屋さんから　入院中の途中報告があり、ひとつのプラグのカーボン付着がひどかったとの事です。
一気筒だけ　そんな状態って　一体　なぜ？　検討つきません。

[79] mixiユーザー 05月10日 23:28

今日、退院しました。
結局、プラグを交換したら、アイドリングも問題なし、吹き上がりも軽やかになり、排気ガスも黒くなくなりました。
１．５諭吉で済んでほっとしました。

[83] mixiユーザー 05月19日 22:52

＞おにょさん

現在ヤフオクにて初期の1.4オレンジが出品されてますよ。

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m61553594

私としては同じオレンジでかなり複雑な気分ですが。。。

場所さえあればまた欲しいですよ。ティグラは。。

[85] mixiユーザー 05月29日 15:43

先日、同じ色のティグラを購入しました。
（なんと５万以下）
よって２台になりました～。
ＧＭが撤退してオペル単独経営ですね。
部品供給とかどーなるんでしょ？〔笑〕

[86] mixiユーザー 06月14日 22:01

最近、その日初めてエンジンをかけると、
アイドリング数分後、エンスト。
また始動、エンスト
　を数回　繰り返します。
５分位繰り返すと、エンジンが正常に回り続け、
その後、一日は何事もなかったように動きます。

なんなんでしょう　一体　この症状は？
もうダメなんでしょうか？　残念です。

[87] mixiユーザー 06月24日 07:15

５年維持しましたが、もう限界です。この度、手放す事にしました。(T_T)

私的な所見ですが、ＥＧＲシステムが、諸悪の根源ではあったと思います。(^_^;)

[88] mixiユーザー 07月10日 22:42

モンテさん、お疲れ様でした、、、、。
最近CMがエコカー減税キャンペーンで煩いですが、きっとこの機会に
ティグラを手放す方も大勢いるのでしょうね、、、。

1年半近くトラブルもなく油断していましたが、今日いきなり
アイドリング不調が襲ってきました。
明日入院させます。

平成9年にティグラに出会って12年が過ぎました。
トラブルの絶えない車ですが、なかなか手放す気になれません。
オペルの先行きも不安だし、どうなることやら。

[89] mixiユーザー 07月12日 14:12

ﾐｨﾐｨの黒ティグもまたまたアイドリングがﾊﾞﾀﾊﾞﾀするようになっちゃって、今、札幌のＹＧＭに来てます

でも…今日フェア開催中の幟立ってるのに貸し切り(^-^;
…これでいいのか（笑）

やっぱ時代はエコカーなのね～

[90] mixiユーザー 07月12日 18:26

ﾐｨﾐｨさん、札幌へようこそ～
奇遇にも同じトラブル（笑

僕の青ティグは、一時期ヤナセがさじを投げたほどの不調に襲われたのですが
とある町工場で復活した経緯があって、それ以来ヤナセには出していません。

どーしてもどーもなんなかったら、札幌の菊水にあるアクラート
http://www.akkurat.jp/outline/index.html
おすすめです。
社長、愛想悪いけど腕は確かです。

早く治るといいですねー。

[91] mixiユーザー 07月12日 18:56

> 蝦蛄さん
はい

急遽片道一時間半のドライブでした

ホントに奇遇ですね～（笑）
ﾐｨﾐｨのは無事に日帰りできましたよ

ﾃｽﾀｰかけたらわかったみたいです

一応説明聞いたけど暑くて忘れました

（笑）

ご紹介ありがとうございます\（~o~）／
どうしてもﾔﾊﾞｸなった時には頼ってみたいと思います

[92] mixiユーザー 02月19日 21:27

はじめまして。

99年式1600を新車で購入してかれこれ12年乗ってます。
あまり乗っていなかった時期もあり、走行距離はまだ35000km程度ながら、
よくあるカーボン詰まりとか、エアコンきかないとか、
とりあえず経験＆克服してきました。

昨日から、走行中に「電子制御式エンジン警告灯」が
点いたり消えたり、繰り返しています。
念のためヤナセにもっていきましたが、履歴が残ってなくて原因不明…。

経過観察で、点灯の頻度が多くなればもう一度ヤナセ行き、
を考えていますが、同様の症状があった方がいらっしゃったら、
情報を教えていただけると嬉しいです！

[93] mixiユーザー 02月28日 12:18

>>みねらるさん

僕はエンジン警告灯にすごく悩まされました。
Dシフトで信号一時停止時にアイドリングの不調に始まり、
エンジン警告灯の点滅(点灯したり消えたり)、そして常時点灯になって…入院というパターンです。

半年～1年半毎にヤナセに持っていっていました。

おおかたの原因はEGRバルブというヤツで、交換で5諭吉とかかかっていました。
スプレーでカーボン除去なども自分で定期的にやってはみても、そこまで効果はありませんでした。

おそらく自分で分解して(?)EGRバルブ周りのカーボンを除去できればベストかなと思います。

今や貴重なTIGRAです。大事にしてくださいね。

[94] mixiユーザー 05月23日 11:19

こんにちは。
冬場乗らずに保管しておりましたら、案の定バッテリーが死んでしまい
昨日交換して新しいバッテリーでイグニッションを回しましたが、上手く
エンジンが掛かりませんでした。
新品の６２Aのタイプでしたが駄目でした。

そこでお助け願いたいのですが、ティグラ助手席下にある書類ボックスに
あるマニュアルをお持ちの方で、バッテリー交換後にしなければならない
リセットの手順を教えて頂きたいのです。
確か以前に交換したときに、マニュアルを引いてウィンドウなどの設定を
した記憶があります。
ATのシフトレバーパーキングから動かないのですが、何かリセットする
方法とか記載されていましたらお教え願えませんでしょうか？

よろしくお願い致します。

最近、このトピに書き込みなされる方々が少なくなってきて、ティグラ乗り
の方が少なくなってきたんだな～って感じます。
悲しいですね。（笑）

[95] mixiユーザー 05月24日 16:11

>フェルマータさん

シフトレバーのロック解除はシフトレバーの根元に解除スイッチが有ります。
詳細は画像を見て下さい（９６モデル、右ハンドルの取説より）

パワーウインドウの初期化は、
１、フロントドアを閉めて、イグニッションスイッチをONにします。
２、パワーウインドウスイッチを短時間繰り返して押しながらガラスを閉め、
　　完全に閉じた状態で５秒間スイッチの閉じる側を押し続けます。

後はトリプルインフォメーションディスプレイの時計、カレンダーの設定とオーディオの設定位です。

[97] mixiユーザー 05月25日 15:17

Ｆさま

ご親切に図解付きでご報告いただきましてありがとうございます。
確か解除レバーがあるはずと探しましたが、カバーを外すとは！！〔笑〕
今度チャレンジしてみます。
ウィンドウのご説明もありがとうございました。
とても助かります。

前述の新品バッテリーで、イグニッション廻らずの件。
そのとき車体に固定されたバッテリーを外すための工具が不足していて、
横着してブースターケーブルを利用して新品バッテリーで始動しようと
したのです。　で、動かず。
先日、オートバックスの技術者の方に伺ったところ、直接バッテリーに
繋がないと駄目なんだそうです。
そりゃブースターケーブルでロス出ますもんね。〔笑〕
勉強になりました。

[98] mixiユーザー 07月16日 01:02

幸いにもご無沙汰でした。1年ぶりの登場です。
今週、左後輪だけがロックして全く動かせなくなってしまいました。
タイヤを外して軽くドラムを叩いてみましたが効果なし。
ベアリングぐらいで済めばいいのですが…。

長年乗ってきましたが、自宅車庫から動かせなくなったのは
初めてで途方にくれております（笑
車庫でドーリーに乗せれるだろうか…

[99] mixiユーザー 08月22日 14:30

昨日、ディスカウントストアの駐車場でエンジンがかかららなくなりました。
シフトレバーの手ごたえが無かったのでシフト周りと判断して、閉店間際だったのでお店に事情を説明して帰宅。
先程、応急処置を施して回送してきました。
案の定シフトリンケージのAT側が外れておりました。