CB1300SF TypeRコミュのCB1300SF TypeR とは！？

'03年鈴鹿8耐にてデビュー。
CB1300SF開発者達が、このマシーンで参戦した。
あくまで市販車ベースの挑戦にこだわり、装着パーツは市販パーツやその加工を中心に構成されている。

出力:約160PS
車重:約180kg
ホイールベース:1.497mm
エンジン位置:15mmUP

ハーフカウル:ワンオフハーフカウル
タンク：ワンオフアルミ製ノーマル形状
アンダーカウル：レーシングレギュレーション
シートカウル:ワンオフシングルシート
ラジエター：ビッグラジエター
エンジン:オーバーサイズ0.5mmピストン
カムシャフトリフト量UP
クロスミッション
マグネシウムカバー
PGM-FIマッピング変更
アンダーチューブ:バンク角確保カット溶接
シートレール：軽量カット溶接
タイヤ:ミシュラン
前後ホイール:VTR1000SP用HRCキットパーツマルケジーニ
フロントフォーク:VTR1000SP用HRCキットパーツ
リアサスペンション:ショーワ
リアスイングアーム:VTR1000SP用HRCキットパーツ
キャリパー、ローター、マスターシリンダー:ブロンボ製 VTR1000SP用HRCキットパーツ
エキパイ:ワンオフチタン
サイレンサー:ワンオフカーボン

忙しくサボリ過ぎたコミュだったので、CB1300SF TypeR の仕様です。
とりあえず今日は、ここまで。

今後、追加していきます☆

コメント(11)

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[1] mixiユーザー 10月31日 10:00

エンデュランスのサイレンサーが欲しいっす(´・ω・｀)

なぜに小型逆輸入車しか扱いないんでしょうねぇ…

それにしても市販パーツで車重180は凄いっす(´・ω・｀)

[2] mixiユーザー 10月31日 18:32

自分のＳＣ54は計算上では乾燥重量206ｋｇです

ノーマルよりも-20ｋｇまでいきました～

後はアルミタンク、アルミラジエーター、軽量シートが欲しいが・・・

既に金が続かない～

[3] mixiユーザー 10月31日 19:21

happyさんはじめまして

－２０とか??(￣口￣)詳細を是非伺いたいです(´・ω・｀)

[4] mixiユーザー 10月31日 20:23

迅さんこちらこそ初めまして

現在更新していないＨＰですが、ざっとこんな感じです

http://www.geocities.jp/clubsc54/my-sc54.html

乾燥重量207ｋｇでした

[5] mixiユーザー 10月31日 21:10

happyさん>>僕は携帯からの参加なので見れないんです(;_;)

せっかく貼っていただいたのに…

会社で見ます(爆)

[6] mixiユーザー 11月01日 02:54

はじめまして。
力無い方なんで、軽量したいっす！

雑誌には約180kgと書いてありましたが、鉄フレームや構造を考えると、実際は180kgだいというところでは！？と思います。
といっても凄いですよね。

マグネシウムのホイール、エンジンカバー類
アルミタンク
シートレール、フレーム加工
あたりが、大きなところなんでしょうね！

コストを考えるとなかなか…

[7] mixiユーザー 11月01日 11:17

カーボン製のホイールなんか入れたらかなり減量出来そうですね(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
その前にオイラ自身減量したほうが効率良いかも…
(￣ω￣;)

[8] mixiユーザー 11月02日 22:58

イワサさん>>カーボンホイールは一般人には不可能ですねｗｗｗ

あきやんさん>>確かに(^^ゞいや僕もですわ(￣□￣;)!! 頑張りましょうｗｗｗ

[9] mixiユーザー 11月04日 11:29

BST
シマノ
AERO
カーボンホイールはあるようですね☆

しかし個人的にホイールは、剛性は低い方が良いと思いますから、アル鍛が欲しいですo(^-^)o
でもマニーが…

[10] mixiユーザー 11月04日 17:20

カーボンホイールって車検×ですよね～

[11] mixiユーザー 11月06日 00:25

そうですねぇ・・・車検が通らないんですよね＾＾；
車検時は純正ホイールに履き替えないと…
その前に高くて買えないですがｗ

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