CRM50/80　オーナーコミュコミュのキャブレター

キャブレターについてのトピが無かったので立てさせていただきました。
純正キャブのトラブルシューティングから社外キャブへのチューニングなど、情報交換の場として活用してください。

コメント(22)

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早速ですがＰＷＫ２８を装着してらっしゃる方、とても多いと思います。
私のＣＲＭは現在キャブはノーマルでＰＷＫ２８への換装を考えています。

皆様の装着してみての苦労した点、不具合のあった点など教えてください。
よろしくお願いします。

私はレースに使用していますので装着は問題ないのですが

町のりだとオイルポンプを動作させるレバーみたいなのがそのままでは

キャブに当たるので大変だと思います少し曲げて調整が必要

苦労しますがそのパワーは凄いよPEよりもダイレクトでツキが抜群です

[3] mixiユーザー 03月25日 08:37

> イジイジライダーさん

アドバイスありがとうございます。

やはりあのスペースにΦ２８のキャブを入れるには多少苦労するんですね。
私のＣＲＭは週末に釣りに行ったり、軽く林道を流す程度の用途なので分離給油は欠かせないので苦労しそうです。
しかし普段はＭＸをやっている為、もうちょっとキビキビ走るようになると楽しく乗れると思うので頑張ってみます。

分離給油でＰＷＫ２８を使用されている方はアクセル＆オイルポンプワイヤーはどうされていますか？

エアクリ周りはパワフィルに湿式のエアクリを被せようと思ってます。

[5] mixiユーザー 03月25日 09:18

> りゅうぼーさん

これは大変失礼致しました。

私の探し方、読み方が足りなかったようです。
改めて探してみます。
ご指摘ありがとうございます。

[7] mixiユーザー 04月10日 03:53

メイン・スロウ共に濃すぎる気がする。
NSR50を直キャブで乗っていた頃はMJ#108～#112、SJ#38～40くらいだった気がする。
パワーフィルターを付けるとMJが#98とかまで下がったような・・ｗ

[11] mixiユーザー 04月11日 10:09

> らびこたん@OKmさん
50ccですよね？
でしたら MJは105～108位がいいですよ。

[12] mixiユーザー 04月11日 13:18

もふぅー　で失速なら薄い＜チョークを引くと回転が伸びる
ばだだだー　で失速なら濃い

まずはプラグの焼け具合を診れ。
それから、基本は「濃い目→薄く」。
フィーリングだけだと薄くなりがちだ。

[16] mixiユーザー 02月14日 14:13

最近キャブのシール部分からガソリンが滲み出てるようでシール交換をしようかと思ってます。AD13の純正キャブのシールはいくらくらいでしょうか。パーツナンバーも分かればお願いします。

[17] mixiユーザー 02月14日 14:20

ちなみにフラりと立ち寄ったバイク屋さんでは在庫はなくて金額は大体2000位だと思うよと言われましたが、ヤフオクだと990円で送料別、楽天では900円弱で送料別でした。