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ただ車が好きなんです。コミュのもう一度

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数々の車遍歴の中で
もう一度ステアリングを握り駆りたい機体
もう一度乗りたい機体
なんですか?

コメント(36)

EG4シビック
自分にぴったりの機体でした。
アルファ155 やはりエンジンは魔物です、馬力はなくても。
今のクルマの前に乗っていた、カルディナGT-FOURしかない電球

トヨタの名機3S-GTEは頑丈かつトルクとパワーのバランスが絶妙、それとフルタイム4駆のコラボぴかぴか(新しい)

それでいて居住性が犠牲にならないステーションワゴン…これ以上にいい機体とは今後、出逢えない気がする涙
EK9シビック・タイプR
なんで手放しちゃったんだろう…。(--;
ケンメリ、セダンGT - X ですね指でOK
二十歳の時に、惚れこんで乗ってました顔(OK)
懐かしいなぁぴかぴか(新しい)
サイズと感性がベストマッチしたR32GT-R!免許返還前までに(笑)もう一度弄って走りたいけど、体力・視力が…無理があるなぁ(T_T)
昔おじいちゃんが乗り回してたK10初代マーチ
免許取ってからあのクルマがまだあれば …ってたまに思い出す( 'ω')
愛車遍歴は貧乏なものですから往年の名車を限界になるまで乗り潰すのでそんなにはないのですが試乗車まで広げたらたくさんあります(笑)

その中でも究極なのは次の愛車候補NO1!!!

ニューラセードです(笑)

80スープラに憧れてた俺がそれ以上に惚れた究極の車ですから(笑)

S15シルビアベースと思って侮るなかれです(笑)

何度も試乗したからこそ言える(笑)

往年の名車が好きな私の集大成だと思ってる。
アウトビアンキA112アバルトですね。
自分が買った中古は程度が悪く3か月で売ってしまいました。
1度でいいから完調な個体を運転してみたいです。(^^;
フェラーリですね。知り合いの運転させてもらったけど、あの音るんるん最高です。
所有してた車ではないですけど、またハンドル握りたいのはポルシェ944ターボですねexclamation

75年発表の924のビッグマイナーチェンジ版ですが、コンパクトな直4エンジンとトランスアクスルレイアウトによってミッドシップ車のようなハンドリングと鉄の角材にレザーを巻いたようなゴツいシフトレバーをゴキュンゴキュン操作しての運転は楽しかったるんるん

80年代に世界一のハンドリングと謳われ、R32スカイラインの開発目標とされ、マイチェン前の924時代にはマツダがRX-7でデザインを真似た逸話のある名車です手(パー)


歴代スカイライン、GT─Rの仮想敵はポルシェでしたね。
>>[25] ちょっとプアマンズ ポルシェ乗りが通りますよ〜ε=ε=ε=ε=ε=ε=┌(; ̄◇ ̄)┘
>>[27] フェアレディZは「プアマンズ ポルシェ」と揶揄される車種なので…

言わせんな恥ずかしい(//∇//)
>>[28]
ファレディZ
でしたか。
あの機体は機体で良いと思いますが?

でもZでプアマンだなんてね(;^_^A

じゃあカプチーノは
プアマンズ・ヴァイパー?
>>[29] 格下の車で格上を喰う…これが(・∀・)イイ
画像はオッサンが乗ってたヤツとグレード違うが、EP82スターレット。 
昔乗ったHCR32です。RB26とは違う、か細いL6サウンドがいいんです(^ ^)♪パワーはそこそこ、弱点は低速トルクが無さ過ぎるですね、、、、
又、S13CAエンジン搭載シルビアに乗りたいですね顔(笑)

JZA80、NAも悪くなかったけど、今度はターボに。

 ホンダ・アスコットです。マイナーなクルマですが17万キロ乗ってオーディオも含めて電気系統が壊れることは一度もなかったです。今乗っているクルマはパワーウィンドウやパワードアミラーの故障が多いです。

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