DR-Z125Lコミュの情報交換しましょう！

子供から大人まで幅広く楽しめるDR-Z125L！もっと楽しむために情報交換をしましょう！
今回はひさびさのバイクでしかも林道ツーリングは、初の妻のコメント紹介です。

バイク乗り復活したわけなのですがぁ、林道なぞは全くの初体験でした。想像もしない岩ゴロゴロの林道にビックリ！！でした。そりゃもう肩がこってしまいましたよ～びびりまくりです。
ですが・・・だんだん走っているうちに大丈夫になりました。
こけそうになっても、軽いDR-Z125はひょいと立ち直ることができましたし、思ったより乗りやすかったです。初林道でウィリーしまくりの転倒なんてことを想像していましたが、一度もそんなことはなく大満足の林道ツーリングでした！怖いと思ったのは最初だけだったのは、やっぱりDR-Z125だったからなのだと思いました。
女の子には、お勧めな感じかな。

コメント(82)

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[44] mixiユーザー 03月05日 15:41

スプロケの話題が色々出ていますが、
ちなみにノーマルの丁数は、いくつなんでしょう？
中古で購入したので、ノーマル状態が分からないんです。

[48] mixiユーザー 03月06日 11:09

皆さん、ありがとうございました。
Ｆ，Ｒどちらを弄るかこれから考えます。

[50] mixiユーザー 03月09日 09:23

ハル男さん、はじめましてTRACです。

自分のDR-Zはノーマルのキャブですが、満タンで160～170km走ります。もちろん林道ツーリングや郊外長距離走行時での燃費です。
市街地は走ったことがあまりないのでわかりません。

確かに88kmは厳しいですね。

[53] mixiユーザー 03月14日 00:56

うちのは見た感じ、マフラーを加工して、抜けを良くして
エアダクトを大きくしてある感じです。
キャブはノーマルですが、30km/Lほど走りますね。

[55] mixiユーザー 03月20日 22:34

ハル男さん

こんばんわ！穴数については、気になさらなくてもいいと思います。
ﾓﾄｸﾛｯｻｰはｼｰﾄしたは大穴ですから、吸入空気量とｶﾞｽのﾊﾞﾗﾝｽが悪いと燃費が悪くなりますね。

でもﾊﾞﾗﾝｽが取れれば、改善されます。当店のお客様でDR-Z400SにTM40をつけて頂いたかたがいますが、ｾｯﾃｨﾝｸﾞが煮詰まった状態の今は燃費的にSTDと1ｋｍ～2ｋｍくらい下回った程度です。

ただﾚｰｼﾝｸﾞｷｬﾌﾞは回すと急激に燃費が悪いのは確かです。
コースでぶち回すと悪くなるそうです。

ﾊﾟﾜｰﾄとｶﾞｿﾘﾝは引き換えは定めですかね～。

[57] mixiユーザー 03月23日 21:21

ハル男さん

今回のﾂｰﾘﾝｸﾞはDR-Z125Lは2台参加です！
しかも、狭くてﾀｲﾄｺｰﾅｰの続く林道も有ったのでDR-Zのｽﾃｰｼﾞという感じで楽しかったですよぉ～。

次回は5月の予定です。

[59] mixiユーザー 04月02日 12:29

BIG GUN　ですか～。

先月のとある事件がなければ手が出てたのに・・・

（詳しくは私の日記にかいてありますが、お国に８万くらいカツアゲされてしまうことに・・・涙）

でも　ＵＳヨシムラも気になります。
マフラーはしばらく先ですね～、お金たまるまで悩みます。
はぁ～八万あったらキャブも合わせていけたかも・・・
自分が悪いんですが・・・

[64] mixiユーザー 05月19日 00:42

ご無沙汰しております。

衝撃映像ですね！ｱﾝﾀﾞｰｶﾞｰﾄﾞはBBRですか？
画像ではｴﾝｼﾞﾝのﾏｳﾝﾄもずれてる？様ですね。

[67] mixiユーザー 06月15日 03:47

ふふふふ　きたきた着ましたよ！
まさに

ｷﾀ━―━―━―(ﾟ∀ﾟ)━―━―━―!!

って感じです。

実は海外通販に手を出していました。
っていっても英語でのやり取りは苦手なので、今回は
代行をお願いしました。下記のＨＰの業者さんです。

http://www.korpcycle.com/

ＵＳヨシムラですが、サイレンサー小っちゃいですね。
マフラーエンドも大きいしかなりの爆音がよそうされますが
実際のところどうなんでしょ？
つけたらインプレしますね。

[68] mixiユーザー 06月16日 01:14

おめでとう御座います！

ﾄﾗｲｵｰﾊﾞﾙなのですか？
ｽｽﾞｷはﾖｼﾑﾗがﾏｯﾁﾝｸﾞ良さそうですよね～。

[70] mixiユーザー 06月16日 23:23

とりあえず　つけてみました。
音はやはり大きめですね～。消音対策考えないと　ちょっと
公道で乗るのはきびしいかなぁ。

抜けが良くなった分　薄くなるみたいでプラグは真っ白！
キャブやらないとだめですね。

まずはノーマルキャブでＭＪ交換からかなぁ。
つけたは良いけど乗る時間がないです。(-_-;)

[73] mixiユーザー 07月01日 23:47

なるほど～変えたいですね！

[77] mixiユーザー 11月27日 23:44

a-kun さん

モンキーのタペットカバーはいいですね～。ポッシュあたりからカラフルなのが出てますもね！

フォークのトップキャップも何とか合うのを探したいですね～。

[80] mixiユーザー 09月28日 11:08

>>[72]
そのテを私もやってみました。
ダイレクトタッチで大変よくなります。

ただ、足の大きさ25-26cmの私では、ちょっと遠くなった感はしました。
でも、オフブーツ履いてれば、丁度いいかもですね。
ただ、足と足首の曲げ角がちょっと深くなりますので、
長時間の時には脛が痛くなりそうです。
シフトレバーの角度を調整するか、
シフトレバーを蹴るようにしてシフトアップするような感じになりそうです。

[81] mixiユーザー 09月28日 18:47

http://motostyle.blog86.fc2.com/blog-entry-931.html
５速→６速
というすんごいことをやっているようです。
ジェベル１２５から６速のギアを持って来てるとか。。。
それで、できるらしい？
ただ、エンジン全バラしにするタイミングでお願いしないと
大変かもしれないですね。
いや凄いの見てしまった感じです。

[82] mixiユーザー 06月27日 00:30

はじめまして。情報が少なく教えて頂きたくこちらに質問させていただきます。キャブレターですが、マフラーなどはノーマルですが、今回ttr125用の武川のvm26を入れましたがセッティングが上手く出来ません。症状としては、アクセル開度が半分以上ではボコついて使い物にならず、エアクリの蓋を開けても改善されず、メインジェットも190番から180,170番へ変えてもあまり改善されずお手上げです。不慣れでして。
こちらでvm26を入れている先輩方にセッティングの情報をご教授ください。よろしくお願いいたします。

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