佐川急便の実態コミュの危機感

20年以上働いてるけど最近のこの会社は本当にヤバイのではないかと思う
店長は潰れる訳が無いと言うけど　東京佐川事件のときの借金5000億抱えたときより実感としてピリピリくる　利益率で査定　売り上げで査定の繰り返し
支社長が変わるたびに方向転換　その度に顧客に値上げ値下げの繰り返し　お客も付き合え切れないよという感じになってる　ギャラクシー潰れた時のコメントが「こんなに経費が掛かるとは思いませんでした」？？？テレビを見てて思わずコケちゃいました　佐川事件で借金返済してる間税金面で優遇されてて返済後にまともな利率で課税され始め今の佐川が傾きだした　先を何も考えてなかった証拠　
ギャラクシー倒産　リーマンショック　８マン開発費　９マン開発費　ネット通販拡大により宅配経費増　メールクレーム激増　配達品質低下により大口客離れ　後はアムウェイ　千趣会が切られればドボンでしょ

今すぐに原点に戻り時間帯サービスをやめて（出来ないものは出来ないと明確に）品質を上げなければ将来は無いのは間違いない

コメント(18)

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[2] mixiユーザー 07月10日 23:01

サービス、商品の開発をする時、実際の現場の状況を全くリサーチしていないと感じます。TOP便なんてなんで始めたんだろ？8マンは誰の都合で開発したんだろ？

[3] mixiユーザー 07月11日 01:53

経費削減はよくわかりますが、経費削減は大々的に掲げるような目標ではなく当たり前なんじゃないかと思います。
どこのシャバだって経費削減なんか普通です。それを今更みたいに言い出すなんてどうかしてますよ。

すごく個人的な意見ですが、端末は７次が一番使い勝手よかったです。

[9] mixiユーザー 07月12日 10:18

コースにいる仲のいいヤマトの兄ちゃんと給料明細の見せ合いしてますが、ここ半年負け続けてるうえに、差が開いていってます。

仕組みの違いもあるでしょうし、やっぱサービス残業もありますが、それでも月の残業が60時間程度の彼と70時間の俺が５万以上の差がありますね。

休みの日数もだいたい一緒で、彼は独身、俺は扶養家族ありで税金もかなり違うのに…

ちなみにそのヤマトの店に3年前に転職した同僚が今の年収は佐川辞めた年を上回ったらしいです。

お互いの会社の一長一短があるでしょうから、慎重に判断したいとこですが、考えものですね。

[11] mixiユーザー 07月29日 21:43

関西のとある大型店で１７年半勤めましたが、２０日で退職しました

どんどん馬鹿な管理職が目につくし、自己保身、出世の事ばかり考える連中に愛想が尽いたんです

自分は独身なんで気楽なものですが、同世代のドライバーは気の毒ですね

でも後輩に聞いたら２０人位退職願い出しているそうです

数年後名前変わってますよ、きっとこの会社

自分の人生のほぼ半分を過ごしたこの会社をダメにした管理職＆経営者たち

許せない気持ちで一杯です

現場のドライバーが１番偉い。誰がお金を稼いで持って帰ってるのか判ってるのか

公務員のような課長、店長様へ

[14] mixiユーザー 08月04日 11:17

「現場が無理をすればなんとかなるという注文は戦争で言うと最前線の事情を知らず兵站を無視した大本営の指令に通じる。戦争も事業も執筆もほどなく破綻する。感情や利益の問題ではなく物理的な限界点の話である。」
https://twitter.com/atsuji_yamamoto/status/231467339294593025

[16] mixiユーザー 08月05日 00:17

支社の奴らﾑｶﾂｸなー。エラソーな態度だし現場知らんくせにあーだこーだ言ってからさヽ(´ー｀)ノまぁ………頑張ろ

[17] mixiユーザー 08月05日 14:40

聞いた？
第二四半期東京営業部
利益５０００万!？

かなりと言うか終わってるでしょ!!

これでもあなたは部下達にあれしろだのこんな事も出来ないのかだの言えますか？

全国の要である東京営業部ですよ！

明日からはあれしてください
これして貰えませんか？
お願いしても良いですか？
と言葉を変えて発言しましょう
パワハラ、暴言厳禁
さもないと社員が～!!

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