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昭和の廃車たち。(草ヒロ)コミュの草ヒロ募集!〜その8

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コミュ内全体

7がいっぱいになったので作りました。

バンパーからおそらく280Z。オプションのアルメックス履いてます。

コメント(67)

>>[26]

乗ってました。SSSターボS。いい車でした。
5年落ちの中古を買って13年持っていました。
>>[27]

見た目とは裏腹に、この時代のコルベットはパワーなかったですね。
確か190馬力だったかと・・・でもすごい迫力。フェラーリに敗けていません。
VWタイプ1カルマンギア
>興亜一心@尊皇共産さん
この頃のアメリカンマッスルカーはオイルショックと排ガス規制でコテンパンにやられてましたからね
でもデザインは秀逸 コルベットと言えば僕はこのC3です
>>[31] 族車の定番車両ですな。変な改造をされて捨ててあるのが、よくありますがこちらはきれいですね。
>>[27] このコルベットが、一番好きだったなぁ。
>セリカちゃんさん
>>[31]純正アルミも履いてるし さぞオーナーも誇らしげに横に立った事も有るでしょうに 今となっては顧みられる事もなく静かに余生を送っているようです
>>[27]確かスティングレイのサブネームもついていましたね
流麗なデザインで 僕もこのコルベットが一番だと思います
ネタが無くて参加出来ずに申し訳ありませんでしたが、久々の投稿です。

お盆休み中に乗り鉄した時に見つけた初代ライトエースの廃車体です。
>>[26]

大都会&西部警察で殆ど破壊されました(笑)
モンテカルロで乾杯

>5050系さん
特徴あるライト周り 子供の頃は違和感なく当たり前のようにみてました

>セナさん
ケンメリの兄弟車にもかかわらず 地味な役回りで さしずめ時代劇の斬られ役ってところですか
現存数は少ないかも すごくいいスタイルなのですが
>>[37]
子供の頃は当たり前のように見かけましたけど、気が付いたら全く見かけなくなりましたね。

ライトエースのOEM車のダイハツ・デルタもよく見かけました。
>>[35] このライトエースのトラックで、15年ほど前にGS店員してた頃に、灯油の配達をしていたなぁ。僕がクラッチを壊して廃車になりましたが。
>>[26]

このローレルは、たしかHTはリアサスがセミトレ、セダンはリジットと思いました。
スカイラインは6気筒と4気筒でリアサスを分けてました。
同じシャシでも、微妙にコンセプトが違ってたんですね。
>>[39]
この当時に現役の初代ライトエースは貴重ですね。

やはり古くなると部品の調達が難しいから廃車はやむを得なかったのでしょう。

個人経営のガソリンスタンドは古いトラックが現役で使われているのがよく見かけますね。
>>[41] 調度ディーゼルに対して厳しくなった時代でしたしね。ガソリン車のライトエーストラックにその後変わりましたが、トルクが細くてタンク満タンにすると、メチャ遅かったな。その車は未だ現役です。
廃バス
外観頼りに検索しましたが1961年〜63年製造された
いすゞBXのリアエンジン型 BAの様です(ライト配置で判断)

ジムニー 
ロールバー・フルバケ・4点ベルトとかなり手が入ってる感じでした
>>[44] 夜中に見たら不気味に見えそうですね。
前からは写真撮れなかったので車種分かりませんがリヤウインドウにはホンダのステッカーが貼ってありました。
>>[46] ホンダ・TN360で間違いなさそうですね。
>>[49] ミスター草ヒロ!スバル360ですな。フロントガラスになんか貼ってある。
>>[50] 130Zにハコスカ、ワゴンR2台。ハコスカはまだいけそうですね。
>>[49]

私も2日、3日と福島方面へ遊びに行ってて、喜多方で同じ車両を見掛けましたよ!
草ヒロにするのは勿体無い、と思うくらい状態が良さそうに見えましたね。
先日投稿したTN360を前から撮ってきました。
ついでに近所にあったアメ車もアップしときます。リンカーンコンチネンタルって書いてあったと思います。
廃車体ではありませんが、たまたま見つけた初代トヨタ・コースター。
車種まではわかりませんがいい感じにサビサビです。
連投ですいません。セリカの草ヒロ当時のナンバー着いてました。笑
>>[60] ダルマの初期型ですな。僕は後期型を所有してましたが、手放して現在こんな姿です。
>>[59] これは懐かしい三菱ふそうのパノラマデッカー…目がハート

天窓が連続した形状になるので末期のモデルかと思われ、車体もやや短く見えるので型式はK-MS613/615Nあたりかな…?と推測します。
>>[61]
隣はルノーかプジョーだと思いますが、外車(フランス車)はあまり詳しい無いので申し訳ないです。
>>[64] ルノーが有力な感じですね。僕もおフランス車はまったくです。

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